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冷空气的奇幻旅程

气象灾害 hjmeteor 1252浏览 0评论

冬季,我国多地冷空气活动频繁,常导致大风、降温和雨雪天气。那么,影响我国的冷空气从何而来、兵分几路?在我国曾有哪些“壮举”?今冬冷空气影响几何?

央视新闻主播有一条关于冷空气的段子——

“你好,我是偏东路径的冷空气,最近挺想大家的,所以今天早上就迫不及待地从东北那边先进来了。一个没忍住,给吉林长春带来了今年入冬以来的首场降雪,虽然比往年稍晚了一些。”

冷空气,熟悉又陌生,一起感受下它的奇幻旅程。

从西伯利亚的中转站再次出发

漫长的冬季,从极地蜂拥而来的冷空气在西伯利亚中部丛林与旷野上空集结。

这时候,这里的黑夜力量强盛,而白昼不得不尽量蛰伏等待。淡漠的太阳不足以温暖大地,但地面却向这片广袤的空间释放着凌厉的寒气。而从极地来的冷空气就像是“粗鲁的野蛮人”,不断从北方赶来,呼啸的风声便是其粗粝的歌声。

气温越来越低,冷空气堆积在一起,直到某个时机,这片地区对冷空气的容载量终于达到某种极限,于是这帮家伙就要继续上路,在西北气流引导下踏上南下征程。

为什么选择南下?原因在于海陆热力性质的差异。冬季在陆地上形成强大的高气压,在海洋上形成低气压,它们之间就有了气压梯度,这样就产生了水平气压梯度力,促使大气由气压高的地方向气压低的地方流动,形成了平常所说的风。由于地球的自转,所以风沿地表作水平运动就会受到地转偏向力影响,在北半球向右偏转成西北风。这个西北风主要来源于蒙古、西伯利亚一带,而且是从高纬吹向低纬。

冷空气要前往的目的地似乎有些遥远,自北向南,将穿过或抵达蒙古国、中国的北方、中国东部或中国大部地区。

但路途并非只有一条,或许,在出发前,它们还得吟诵诗人罗伯特·弗罗斯特的那首《未选择的路》:“黄色的林子里有两条路,很遗憾我无法同时选择两者,身在旅途的我久久站立,对着其中一条极目眺望,直到它蜿蜒拐进远处的树丛。”

四条通向中国的道路

尽管很多冷空气实力强劲,但要从西伯利亚来到中国,还要循着四条固定路线:西北路(即中路)、东路、西路及东路与西路汇合而成的线路。

这四条线路的出现与北半球海陆分布情况有关。冬季,广阔的太平洋和大西洋偏暖,而陆地则十分寒冷,因此在大气环流中,大陆东部地区很容易出现槽区,冷空气南下线路正是沿着槽区而出现。

让我们跟着冷空气,探寻这四条进入我国的路径。

路径一:西北路

从西伯利亚出发后,冷空气沿着阿尔泰山与杭爱山翻越蒙古高原,从内蒙古地区进入我国。

人们常在天气预报中听到“一股较强冷空气将自西向东影响我国”这句熟悉的播报,讲的就是从西北路径上风尘仆仆赶来的冷空气。

这一路上并未遇到高大地形阻碍,很快,冷空气就可以推进到我国河套地区。这里是黄河冲击形成的平原,冬季寒冷干燥。循这条路径下来的冷空气,在长江以北地区所产生的寒潮天气以偏北大风和降温为主。

从河套地区再往南走,冷空气便可直达长江中下游及江南地区。即使在冬天,来自南方的暖湿气流依然可以抵达这里。当冷空气与其相逢,便会产生雨雪天气。

路径二:东路

选择东路的冷空气将不得不翻过整个蒙古高原,再沿着大兴安岭、太行山从东北方向推进。该路径经过地形的影响,常常给人的感觉是冷空气是从东北方向来的。

东路冷空气抵达我国华北北部后,在冷空气主力继续东移的同时,低空的冷空气会折向西南,经渤海侵入华北,再从黄河下游向南可达两湖盆地。

而走过这么多山山水水的冷空气,常使渤海、黄海、黄河下游及长江下游出现东北大风,华北、华东出现回流,气温较低,并伴有连阴雨雪天气。

路径三:西路

选择西路的冷空气,则一路“摸”着高大山脉的边缘而来。

沿着天山北界,冷空气经新疆、青海、西藏高原东南侧南下。在新疆,它常常掀起狂风,还常常与从西部来的暖湿气流“激烈交锋”,带来暴雪天气。

不过,虽然其对我国西北、西南及江南各地影响较大,但降温幅度不大,只是当南支锋区波动与北支锋区波动同位相而叠加时,才可以造成明显降温。

路径四:东路+西路

一股冷空气的力量已经让人胆寒,如果两股冷空气经过长途跋涉后汇集起来,波及范围可能会更广。

在冷空气南下我国的过程中,的确存在这种情况。东路冷空气从河套下游南下,西路冷空气从青海东部南下,当两股冷空气在黄土高原东侧,黄河、长江之间汇合时,可造成大范围雨雪天气。

不仅如此,两股冷空气还会合二为一,一起南下,带来大风和明显降温天气。

风停了,雨停了,大气依然在运动

当冷空气沿着不同路线长途跋涉到我国,掀起阵阵狂风,或者与暖气团合作带来一场雨雪天气后,这次旅行似乎有了一个终点,在这些激烈的天气过程中,冷空气终于释放出能量与热情,也“洗”去了一身的疲惫,一切终于恢复平静。

而大气运动依然在大自然中进行,新的冷空气重新在西伯利亚集结,然后南下,重新寻找旅行的意义。

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