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雾中的中途岛之战

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中途岛地处太平洋东西两岸的中途,1859年美国首先发现,1867年被美占领,成为重要的军事战略基地。1941年12月日军偷袭珍珠港成功后,为进一步给美国太平洋舰队以打击,于是在翌年夏季发动了中途岛海战,然而,“老天爷”没有让日军山本总司令如意算盘打好,却栽了个大跟头。

1942年初,日军山本总司令制定了中途岛作战计划,第一目标是占领中途岛,第二目标则是诱出美国舰队进行决战。5月25日,在旗舰“大和”号上进行了一次图上模拟演习,中途岛海战部署遂告完成。

参加这次作战日军主力舰船有四艘重型航空母舰,而美国方面只有三艘航空母舰,显然美国处于劣势,但是,美国嗅觉灵敏,在情报上胜过一筹,而且战区令日军意想不到的阴沉多雾却使日军耳目不灵了,导致山本打了一场糊涂仗。

5月26日,日军角田觉治海军少将指挥的第二机动部队自大凑出发,殊不知从当天后半夜起,这支部队便陷入茫茫大雾之中。由于舰队没有雷达,又要严格保持无线电“沉默”,舰船之间无法联系而很难保持预定的队形。

27、28日,其它部队也相继出发。最后一批出发的是近滕海军中将指挥的进攻中途岛的主力和由山本直接指挥的主力部队,30日,这两支部队经过太平洋中部时,天气开始变坏。山本部队还遇上狂风大雨,船只航行起来十分困难。阴气沉沉,能见度极差的天气,使得相邻舰船几乎视而不见,连加油作业也被迫中止。日本攻击部队就是在这种恶劣天气条件下,盲目地向目的地驶去。

6月3日拂晓,海上雾更浓了。日本南云部队预定10时30分改变航向。为了避免在浓雾中迷航或掉队,通信联系乃是必不可少的。可是,茫茫大雾似如伸手不见五指,旗语联络和探照灯都发挥不了作用,又不能用无线电传达命令,所以不得不采用中波发报机拍发行动命令。这一天整个下午和晚上,天气一直在捣蛋,无法下达出击命令。虽然担任空袭任务的飞行员已经作好一切准备,他们也只好呆在舰上休息室里消磨时间。

6月4日,雨虽停了下来,可天气还是阴沉沉的。上午,美军水上飞机发现了位于中途岛以西600多海里处的运输船队。下午美国飞机对它进行了轰炸。此时,在其南面和北面,双方也展开了攻击。可是都处于雾中,目标搜索不清楚,队形又难以保持,轰炸效果都不明显。

6月5日凌晨,天空仍然多云,日军实在寂寞不住了。4时30分,日本搜索部队和第一拨攻击机队同时起飞,向东南方向飞去。在离目标约150海里处,被美国水上飞机发现。从6时45分到7时10分,双方展开了一场激烈的空战,然而,由于天气状况不佳,日军轰炸机炸的都是机场跑道和一些地面设施。美国轰炸机对日军航空母舰轰炸收效也甚微。这一天8时左右,日军南云海军中将准备派出第二拨攻击机队去摧毁中途岛上的美国航空兵,突然接到急报:在中途岛东北240海里处有一美国舰队。南云不得不改变计划,暂时北撤,作攻击这支舰队的准备。10时半左右,南云准备就绪,就在日本第一架战斗机刚飞离航空母舰甲板的时候,美国俯冲轰炸机直朝旗舰“赤城”号垂直俯冲下来,随着投下的炸弹,甲板上响起了一片爆炸声。美军正是抓住日本战斗机来不及起飞的短暂间隙而长驱直入给予日军以致命的打击。“赤诚”号航空母舰虽然只被两颗炸弹直接命中,但是,由此引起的汽油和弹药的爆炸,使舰上整个机库顿时成为一片火海。下午3时半,山本总司令痛心而无奈地下达了将“赤城”号炸沉的命令。日本的“加贺”号、“苍龙”号两艘航空母舰也没有逃脱灭亡厄运,于当天下午5时左右先后被击沉。

日军虽然损失了三艘航空母舰,仍不甘心失败。6月5日上午,由18架轰炸机和6架战斗机组成的攻击机队起飞,然而在飞往目标途中又遇上美机拦击,只有8架轰炸机飞抵目标上空。在空战中,美航空母舰”约克城”号被炸起火,后又中雷而沉没。不过美军又抓住时机,在日军第二次攻击尚未发动的时候,集中轰炸日军另一艘航空母舰“飞龙”号,使其葬身海底。

短短两天持久不散的大雾,使日军攻击目标命中率极低,又发现不了美国的军事行动。但浓雾对装有雷达的美国潜艇活动却没有什么妨碍,从而使得日军惨遭失败,4艘航空母舰被击沉,253架飞机被击落。面对此种惨状,6月5日凌晨2时55分,山本总司令不得不下令撤消了中途岛作战计划,这次海战使日本丧失了在太平洋发动大规模进攻的能力。

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