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胡志明小道上的暴雨

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胡志明小道上的暴雨 远古时代,人们就产生过呼风唤雨的幻想,但在当时的气象条件下,幻想是不可能实现的。科学技术发达之后,科学家们开始研究人工影响天气的方法,本意是为了造福人类。比如用人工增雨的办法,解除旱灾的危害;用人工消雹的办法,防止雹灾,保护庄稼的生长;人工消雾,保障飞机安全起降等等。但是,有些超级大国的军事部门却在研制气象武器,为战争服务,违背了人工影响天气造福人类的本意。 60年代末,越南抗美斗争正处在非常艰苦的时期,美军在南方搞战略村计划,千方百计割断爱国民族解放武装力量和越南南方人民的联系,阻挠、破坏北方对南方的支援。在17度分界线附近斗争最为激烈。 当时越南的武器弹药,甚至粮食就是通过分界线一带的靠山公路南运的。几面靠山,一面靠海,丛林密布的窄道,只能昼伏夜行。有时候,小船、小推车、自行车、卡车、摩托车以及吉普车一齐动员,天黑就走,前面有侦察小组开道,相互距离1公里。在这个被称为“胡志明小道”的地方常有美国飞机投下的探测器,专门接收人员、车辆行动的信息并通过无线电传播至美军指挥部,然后出动飞机,轰炸扫射运输线上的军民。 越南人民并不怕轰炸扫射,大量装备物资依然顺利地送到了南方解放战线的手里。 可是,有一天奇怪的事情发生了。各种运输物资巳经装车完毕,即将出发,就在这时,飞来几架飞机,没有投弹、扫射,只是反复盘旋,好像是在进行侦察,又好像在播撒什么东西。没有多长时间,便扬长而去。这些现象对越南军民来说本是司空见惯,运输车辆照常出发。但是走了没有半小时,忽然天昏地暗,乌云翻滚起来。怎么回事?大家一致把目光投向负责收听天气预报的人员,而且还专门给省里打了电话,回答却是多云、炎热。天还在暗下去,不一会便大雨滂沱。暴雨使彼此的视线受阻,谁也看不见谁;装备物资全淋湿了,有的大米袋子破了,雨水将米粒冲得到处都是;本来十分狭窄的交通走廊,现在变得泥泞不堪;有的地方水没过车轮,怎么也发动不起来;自行车由单骑变成双人推,一些地方根本无法通过,只好将“货物减半”,轻装而行。这场大雨,使军用车辆通过能力降低了 90%。 这场暴雨来得突然,它比敌人飞机轰炸造成的困难更大,有的桥断堤毁、洪水泛滥。后来经常发生这种情况,大家莫名其妙。原来这是美军做的一种气象武器试验。他们在有云的高空播撒黄色的碘化银粉末,促使云中水滴增大,形成暴雨。这是目前所知道的在战争中把人工增雨作为一种武器命名用的第一次尝试。在此期间,美国曾先后出动飞机2600多架次,投放催化弹47400多枚,耗资2160万美元,参加人员有1400多人。实施结果表明,对合适的云体播撒催化剂,使云的增长比自然增长明显地增强,使降水量增加。据外国资料说,1971年“胡志明小道”每周约有9000辆车辆通过,到1972年美国实施人工增雨之后,每周车辆通过数降至900辆,其效果比用“B—52”轰炸机实施轰炸要明显得多。 谁若能把自然之力用人为的方法有目的实施于对方,谁就具备了一种巨大的战斗力。于是,很多国家争先恐后地投入巨资、人力,纷纷成立研究中心,迅速掌握气象武器。首先是人为的造风、造雨、造雷电。有的国家正进行人工引导台风的试验,就台风的能量而言,相当于几万个广岛上空爆炸的原子弹;还有的国家正在进行台风生成的试验。核爆引起海潮的试验,以及引导雷电能量甚至人工诱发地震的试验。所有这些都有可能进入明天的战场,足以引起人们的警惕。

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